SIRIO系列100%低地板现代有轨电车 配置TramWave地面供电系统 实现非架空接触网供电模式
标签类目:大连机车

CKD8E Diesel-electric Locomotive (Exported to Malaysia)

CKD8E Diesel Electric Locomotive (Exported to Malaysia)

CKD8E Diesel Electric Locomotive (Exported to Malaysia in 2005)

The CKD8E type locomotive manufactured by Dalian Locomotive and Rolling Stock Co. Ltd. CNR Group China in 2005 is an AC diesel-electric locomotive intended for passenger and freight trains on mainline for KTMB. The tractive power is 2580kw. The Maximum operating speed is 120km/h. The track gauge is 1000mm. The locomotive adopts the advanced technologies of AC propulsion system to improve the adhesion and reduce wheel-slide, so it has good starting traction performance. Compare with DC motor, the AC motor has the advantage of smaller volume, less maintenance, longer service life and fewer fault.

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大连机车旅顺基地及一期建设项目

09年9月25日大连机车旅顺基地奠基仪式

09年9月25日大连机车旅顺基地奠基仪式

伴随我国三十年改革开放,国家铁路建设速度明显加快;为适应中国轨道交通装备大发展的新形势,中国北车集团公司制定了开拓三大市场、实施四大战略、打造四大产业、实现“三步走”的发展目标。开拓三大市场:即轨道交通市场、相关多元市场和国际市场。实施四大战略:即创新、整合、并购、国际化。打造四大产业:即轨道装备产业、机电装备产业、工程装备产业和现代服务产业。“三步走”发展目标:第一步,到2011年实现销售收入与2008年相比翻一番;第二步,到2015年实现销售收入再翻一番;第三步,2020年前进入世界500强。

根据中国北车集团公司制定的发展目标和与大连市政府签署的战略合作框架协议精神,中国北车集团大连机车车辆有限公司拟在大连旅顺经济开发区建设世界级的、国内最大、技术最先进的轨道交通装备和通用动力机械的研发和制造基地(简称“大连机车旅顺基地”), 计划投资80亿元,提出了“用3到5年时间达到年制造各类机车1000台(含大修内燃、电力机车各100台)、城市轨道车辆1000辆、中高速柴油机1000台;实现年销售收入200亿元”的发展目标。

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新西兰KIWIRAIL公司向中国北车采购20台内燃机车

中国北车与新西兰KIWIRAIL机车采购合同签约仪式

中国北车与新西兰KIWIRAIL机车采购合同签约仪式

2009年9月11日,中国北车股份有限公司(CHINA CNR)在北京钓鱼台国宾馆举办中国北车中车进出口有限责任公司与新西兰KIWIRAIL公司签署向新西兰出口20台内燃机车的合同正式签约仪式,标志着中国机车首次批量出口发达国家。China CNR Corporation Limited agreed Friday to export 20 diesel locomotives to New Zealand’s KiwiRail Company, the first time that China-made locomotives will be exported in batches to a developed country.

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天津地铁2号线车辆

天津地铁2号线首列车辆下线

天津地铁2号线首列车辆下线

天津地铁2号线车辆由中国北车集团大连机车车辆有限公司设计制造,为标准B1型车辆。2010年8月6日,首列车辆正式在大连下线。2008年4月15日,该公司中标天津地铁2号线23列138辆整车采购项目,目前已进入集中生产阶段,2011年当列车车辆达到试运行条件时,全部地铁车辆将陆续抵达天津。

该车为不锈钢地铁车辆,3动3拖6辆编组方式,定员载荷1440人,超员载荷1832人。该车突出“科学与技术、绿色环保和人文安全”设计理念,采用国际先进的VVVF交流传动技术、网络控制、微机控制的电空制动技术以及监控技术。车辆具有车载ATP保护功能和ATO自动驾驶及人工驾驶等功能;设有先进的多媒体广播系统、乘客信息显示系统和火灾报警系统;采取一系列有效措施严格控制轮轨噪声、气流噪声和设备工作噪声,减少车辆运用对生态环境的影响;通过优化转向架结构参数,提高车辆运行的平稳性;选用质量可靠的车门系统、先进的空调系统、高品质的车辆门窗、座椅等车内设备以及时尚的内部装饰,改善乘坐环境,提高舒适度。特别是车辆所选用的材料、部件的防火、耐火、防烟和防毒要求,均达到国外相应等级标准,主要部件、设备安装和内部装饰采用模块化、集成化,方便检修和更换。车辆设计寿命为30年。

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首台和谐3C型(HXD3C)客货通用电力机车完成

和谐3C型(HXD3C)客货通用电力机车0001号

和谐3C型(HXD3C)客货通用电力机车0001号

和谐3C型(HXD3C)客货通用电力机车0001号

和谐3C型(HXD3C)客货通用电力机车0001号

6月末,国内首台采用客、货通用平台,最大功率7200千瓦,带列车供电的交流传动和谐3C型(HXD3C)电力机车在中国北车集团大连机车车辆有限公司完成了生产制造。第二台HXD3C型机车正在组装阶段。

HXD3C 型是在HXD3 型和HXD3B 型电力机车基础上研制的交流传动六轴7200kW 干线货运电力机车,该机车通过更换增加供电绕组的主变压器,增加列车供电柜、供电插座、客货转换开关、双管供风装置等,使机车具有牵引旅客列车的功能,并可以向旅客列车提供风源及稳定的DC600V 电源。

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