SIRIO系列100%低地板现代有轨电车 配置TramWave地面供电系统 实现非架空接触网供电模式
标签类目:Metro

沈阳地铁1号线车辆

沈阳地铁1号线车辆

沈阳地铁1号线车辆

沈阳地铁1号线1期及延伸线工程车辆是中国北车集团大连机车车辆有限公司生产制造的B2型地铁车辆。 2010年供货6列(36辆)。车辆采用DC1500V架空接触网受电,车辆编组方式为三动三拖,标准B2型车,最高运行速度80公里/小时。车体钢结构采用不锈钢材料的轻量化整体承载焊接结构。司机室为小流线型整体玻璃钢结构,美观大方、线条明朗。车辆采用VVVF逆变器控制的交流异步电动机牵引传动系统。VVVF变流器箱包含逆变器模块和斩波器模块,可实现牵引、再生制动、电阻制动功能。牵引逆变器和制动斩波器采用大功率电力电子IGBT或IPM器件,PWM脉宽调制控制方式,整个车辆采用模块化设计,车上装有顶置单元式空调、电动内藏门、司机室逃生门等系统。车辆具有列车自动驾驶、自动折返等功能。空气制动系统采用微机控制数字式的电空制动系统,基础制动采用单元踏面制动形式。

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地铁专业术语缩略语

缩写     英文全称     中文解释
Tc     Trailer Car 带司机室拖车
T     Trailer 不带司机室拖车
Mp     Motor Car With Pantograph 带受电弓的动车
M     Motor Car 不带受电弓的动车
AW0     空载
AW1     每位乘客都有座位
AW2     每平方米6人
AW3     每平方米9人
CSC     Contactless Smart Card 非接触智能卡
CST     Contactless Smart Token 非接触智能筹码
EOD     Equipment Operating Data 设备运行参数
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城市轨道交通专业术语(中英文对照)

地铁 metro/underground railway/subway
城市轨道交通 urban rail transit/mass transit
设计使用年限 designed lifetime
运营概念 operation concept
旅行速度 operation speed
限界 gauge
正线 main line
辅助线 assistant line
联络线 connecting line
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天津地铁2号线车辆

天津地铁2号线首列车辆下线

天津地铁2号线首列车辆下线

天津地铁2号线车辆由中国北车集团大连机车车辆有限公司设计制造,为标准B1型车辆。2010年8月6日,首列车辆正式在大连下线。2008年4月15日,该公司中标天津地铁2号线23列138辆整车采购项目,目前已进入集中生产阶段,2011年当列车车辆达到试运行条件时,全部地铁车辆将陆续抵达天津。

该车为不锈钢地铁车辆,3动3拖6辆编组方式,定员载荷1440人,超员载荷1832人。该车突出“科学与技术、绿色环保和人文安全”设计理念,采用国际先进的VVVF交流传动技术、网络控制、微机控制的电空制动技术以及监控技术。车辆具有车载ATP保护功能和ATO自动驾驶及人工驾驶等功能;设有先进的多媒体广播系统、乘客信息显示系统和火灾报警系统;采取一系列有效措施严格控制轮轨噪声、气流噪声和设备工作噪声,减少车辆运用对生态环境的影响;通过优化转向架结构参数,提高车辆运行的平稳性;选用质量可靠的车门系统、先进的空调系统、高品质的车辆门窗、座椅等车内设备以及时尚的内部装饰,改善乘坐环境,提高舒适度。特别是车辆所选用的材料、部件的防火、耐火、防烟和防毒要求,均达到国外相应等级标准,主要部件、设备安装和内部装饰采用模块化、集成化,方便检修和更换。车辆设计寿命为30年。

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