CKD4B型内燃机车出口蒙古 - 纽西兰备忘录 – 封面机车 – 城市轨道交通
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CKD4B型内燃机车出口蒙古

CKD4B型内燃机车出口蒙古

CKD4B型内燃机车出口蒙古

CKD4B型机车是由中国北车集团大连机车车辆有限公司为蒙古伊罗河公司铁矿石运输需求而研制开发的新型内燃机车。该机车在设计上引入了模块化设计理念,并结合蒙古的运用条件和气候特点,使机车的总体布置更加合理;同时注重人性化设计,机车使用的便捷性和舒适性都有明显提高。该车以东风4D型货运内燃机车为基础进行设计。机车上部限界符合GOST标准,底部水平限界按GB146.1-83《标准轨距铁路机车车辆限界》(车限-1B),轨距1520mm。与东风4D型货运内燃机车相比,最大的不同是转向架,重新设计宽轨转向架。车钩采用GOST3475-81标准车钩。该型机车于2010年11月开始陆续交付使用。

机车的主要技术特征如下:机车为双司机室,内走廊,框架式整体承载结构;司机室外形采用流线形设计;底架以上分为6部分,依次为第1司机室、电气室、传动室、动力室、冷却室、辅助室和第1I司机室;机车主传动采用交-直流电传动;机车动力装置为16V240ZJD型柴油机,最大运用功率为2650kW;机车轴式为C0-C0,即机车设有两个相同的三轴转向架;机车采用了ADLC微机控制系统,IFCU型多功能控制器等多项新技术;机车采用JZ-7型空气制动机。

CKD4B型机车总体布置图

CKD4B型机车总体布置图

主要技术参数

用途: 干线牵引
轨距:  1520mm
机车限界:  采用GOST标准(底部水平限界按GB146.1-83
《标准轨距铁路机车车辆限界》(车限-1B))
环境温度:  -40~+35℃
最高海拔高度:  1600m
最大相对湿度:  95%
通过最小曲线半径:  125m
风沙情况:  高风沙气候环境
最大运用功率:  2650 kW
轴式:  C0-C0
最高运行速度:   100 km/h
轮径:  1050 mm
轴重:  23±3 % t
计算重量:  138±3 % t
燃料箱容积:  6500 L
机油储备量:  1200 kg
冷却水储备量:  1200 kg
砂储备量:  800 kg
车钩:  CA-3  (GOST标准车钩)
车钩中心线距轨面高度:   1050±10 mm
车钩衔接线中心线间距离:  22446 mm
转向架轴距:  1800mm
两转向架中心距:  12000mm
牵引齿轮传动比:  63: 14
机车能通过的最小曲线半径:  125m
持续速度 (按半磨耗轮径 1013 mm计算):  21.6km/h
轮周牵引力
起动牵引力:  442kN
持续牵引力:  341 kN

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该日志于2014-05-06 13:05由 Zac 发表在中国机车分类下, 你可以发表评论。除了可以将这个日志以保留源地址及作者的情况下引用到你的网站或博客,还可以通过RSS 2.0订阅这个日志的所有评论。

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