SIRIO系列100%低地板现代有轨电车 配置TramWave地面供电系统 实现非架空接触网供电模式
标签类目:客运电力机车

HXD3D型干线快速客运电力机车

HXD3D型干线快速客运电力机车

HXD3D型干线快速客运电力机车

HXD3D型电力机车(“和谐”电3D型)是交流电传动六轴干线客运电力机车,由中国北车集团大连机车车辆有限公司研发及生产,为200km等级的客运型机车,最大持续运营速度160km/h,7200KW,为目前国内最大功率的客运型机车之一。2013年开始组织批量生产。该车采用了全新的流线型外形设计,并采用了暖色系涂装。HXD3D型电力机车可缓解全路准高速机车运用的紧张状况,填补了中国内地交流传动大功率机车在准高速范围内实际运用的空白。

据中国北车集团大连机车车辆有限公司和中国铁路总公司相关文件电报通知:HXD3D型准高速交流大功率电力客运机车,第一批次50台,将于2013年9月正式配属沈阳铁路局沈阳机务段、武汉铁路局武昌南机务段。

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HXD1D型电力机车(和谐电1D)

HXD1D型电力机车(和谐电1D)

HXD1D型电力机车(和谐电1D)

HXD1D型电力机车(“和谐”电1D型)是中国铁路干线客运使用的六轴交流电传动电力机车,由南车株洲电力机车为适应中国铁路运输市场的需要而研制的主型机车,2012年3月7日成功下线。HXD1D型机车车身色彩为中国红,流线型头型设计,从0-160km/h加速只需5分钟,持续功率为7200kW,最大运营速度为160km/h。司机室装载了4个摄像头,1个负责监测前方路况,2个负责记录司机操作过程便于故障查找,1个监测司机视网膜,提醒司机集中注意力。

主要技术参数

用途 铁路干线客运机车
机车适应气候条件 气温在-40℃至40℃之间,以及风、雨、雪、盐雾、粉尘等复杂环境。
轨距 1435mm
轴式 Co-Co
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ACS64型电力机车 – 城市短跑手

ACS64型“城市短跑手”电力机车 Amtrak Cities Sprinter

ACS64型电力机车 Amtrak Cities Sprinter

ACS64型“城市短跑手”(Cities Sprinter)电力机车,即’Amtrak Cities Sprinter’电力机车,由德国西门子设计制造。2010年10月,美国国家铁路客运公司Amtrak向西门子Mobility公司订购了70台总价为4.66 亿美元的该型电力机车,这也是西门子交通集团首次获得来自美国市场的机车订单。根据合同,机车交货期将从2013开始的6年时间,由西门子公司在美国加利福尼亚州萨克拉门托市的轻轨工厂进行生产。该机车将用于连接华盛顿特区、纽约以及波士顿的东北走廊。根据Amtrak的远期规划,该机车将用于更换334台机车和1200节车辆。

ACS64型电力机车也是“欧洲短跑选手”(Eurosprinter)系列电力机车之一,是在西门子公司的EuroSprinter和Vectron 型机车基础上改进设计的,可达到FRA美国联邦管理局最新的安全标准和抗撞性标准。ACS64机车功率为6400kW,可牵引由18节车辆组成的客运列车,最大运行速度达200km/h。该机车适用于25kV60Hz、12.5kV60Hz 和12kV25Hz 三种不同的网压线路,采用水冷IGBT牵引变流器、鼠笼式三相异步牵引电动机、“SIBAS 32”微机控制系统,并可以实行再生制动。

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和谐号CRH3型中国高铁电力动车组

和谐号CRH3C型中国高铁电力动车组

和谐号CRH3C型中国高铁电力动车组

和谐号CRH3型中国高铁电力动车组002C

和谐号CRH3型中国高铁电力动车组002C

CRH3原型车德国ICE-3列车

CRH3原型车德国ICE-3列车

CRH3型电力动车组,是中华人民共和国铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线,而向德国西门子公司和中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司订购的CRH系列高速动车组。

CRH3型电力动车组简介

CRH3列车的原型为德国铁路的ICE-3列车(西门子Velaro),中国以引进西门子公司先进技术并吸收的方式,由中国北车唐山轨道客车在国内生产实现国产化。2004年8月,铁道部展开为用于中国铁路第六次大提速、时速200公里级别的第一轮高速动车组技术引进招标,结果西门子公司因提出高昂的转让技术、车辆造价费用而无法在第一轮招标获得任何订单。至2005年11月,中国铁道部与德国西门子在“以市场换技术”的原则下签订协议,西门子因而获得60列时速300公里的高速列车订单,总值6.69亿欧元,最终被定型为CRH3C。另外长春轨道客车已于2009年3月获得西门子的授权,生产30辆16节编组的CRH3D型电力动车组,正式成为CRH3列车的其中一家生产商。

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韶山7E型客运电力机车及模块化SS7E

韶山7E(SS7E)型客运电力机车--美女0069

韶山7E(SS7E)型客运电力机车--美女0069

韶山7E(SS7E)型客运电力机车

韶山7E(SS7E)型客运电力机车

模块化韶山7E(SS7E)型客运电力机车

模块化韶山7E(SS7E)型客运电力机车

韶山7E(SS7E)型电力机车是适合铁路客运运输需求的准高速客运电力机车,属于我国为铁路提速而研制的新一代电力机车,SS7E电力机车担负起了中国铁路第五次提速的运输任务。该机车借鉴韶山7D型电力机车上部的成熟技术,走行部采用2(C0-C0)转向架,为6轴干线客运电力机车,最高运行速度为170km/h。

SS7E电力机车采用了规范化司机室,机车外形为流线化设计;采用了最新研制的3轴准高速低位牵引动力转向架,牵引电机架承式全悬挂,轮对空心6连杆传动;采用了微机控制技术和逻辑控制单元;辅助电路采用辅助逆变器供电,SS7E机车由中国北车集团大同电力机车有限责任公司研制。

SS7E型电力机车因外表漂亮,俗称“美女”,主要装备于西安、兰州、济南二三铁路局。

SS7E 0xxx为大同厂生产,7xxx为大连厂生产。

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