韶山7E（SS7E）型客运电力机车--美女0069
韶山7E（SS7E）型客运电力机车
模块化韶山7E（SS7E）型客运电力机车
韶山7E（SS7E）型电力机车是适合铁路客运运输需求的准高速客运电力机车，属于我国为铁路提速而研制的新一代电力机车，SS7E电力机车担负起了中国铁路第五次提速的运输任务。该机车借鉴韶山7D型电力机车上部的成熟技术，走行部采用2（C0-C0）转向架，为6轴干线客运电力机车，最高运行速度为170km/h。
SS7E电力机车采用了规范化司机室，机车外形为流线化设计；采用了最新研制的3轴准高速低位牵引动力转向架，牵引电机架承式全悬挂，轮对空心6连杆传动；采用了微机控制技术和逻辑控制单元；辅助电路采用辅助逆变器供电，SS7E机车由中国北车集团大同电力机车有限责任公司研制。
SS7E型电力机车因外表漂亮，俗称“美女”，主要装备于西安、兰州、济南二三铁路局。
SS7E 0xxx为大同厂生产，7xxx为大连厂生产。
GKD1A diesel-electric locomotive
GKD1A diesel-electric locomotive is a amall type switcher specially manuactured and used on railway station and depot, factory district, mining area, harbor and oil field. It is noted for its excellent performance, advanced technology and reliable operation.
The distinguished features of this type of locomotive are as follows:
6240ZJD, a medium speed diesel engine is used as the power unit for this locomotive, it is of high reliability and good economy.
AC-DC transmission ensures an efficient transmission, excellent atarting and accelerating performance, quick reverse gearing and agile operation.
Two-axle bogies allow the GKD1A locomotive to easily negotiate a curve of 70m radius and accordingly to be suitable for rail tracks with many such sharp curves.
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模块化东风10DDA型调车内燃机车
黄陵矿业集团模块化DF10DDA型调车机车0211号
DF10DDA型调车内燃机车是在总结了国内各种调车机车的经验基础上，针对地方铁路对机车的需求日益增加而开发的一种适合地方小运转的调车机车。该车是中国北车集团大连机车车辆有限公司对于调车机车实现模块化设计的首次研制开发。该车借鉴了国内、外机车的先进技术，采用成熟、可靠、经济、适用的零部件。该机车在设计过程中更加注重机车的“标准化、模块化、系列化”设计，为今后模块化调车机车设计打下良好的基础。其特点为：主要功能区有两套方案可供选择。
1、机车动力推进系统实现在两个功率等级上可供选择，即可以采用12V240ZJD型柴油机，又可以采用12V240ZJB型柴油机。在此基础上相应的配置不同的主发电机、牵引电机，组成不同的推进系统；
2、机车走行部实现基础制动和单元制动可供选择，即基础制动+手制动方式和单元制动+弹簧停车制动方式。
3、机车辅助传动系统实现静液压传动方案与交流辅助传动方案可供选择。
4、安装部件组区实现模块化设计。
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