德国演示新一代高铁动车ICE 3
中国经济网北京10月20日讯(王红娟)德国铁路股份公司(Deutsche Bahn)星期二在伦敦附近的St. Pancras车站公开演示了采用先进技术的新一代高铁动车，同时公布了一份欧洲高铁联网计划。此次演示的目的是向公众表明最新一代高铁动车可以安全地通过英吉利海峡。
德国铁路股份公司希望在2013年开通伦敦至法兰克福的高铁运营路线，并计划将其进一步拓展至荷兰的阿姆斯特丹、鹿特丹、比利时的布鲁塞尔和德国科隆。这种新型动车是西门子公司制造的ICE 3，稳定运行时速高达320公里(合每小时200英里)。
据CNN的报道，这份高铁互联计划将把欧洲高铁线路与英国高铁线路连接起来，并有可能实现并网运行。届时，从英国伦敦乘座高铁可以直达欧洲主要大城市。
和谐号CRH3C型中国高铁电力动车组
和谐号CRH3型中国高铁电力动车组002C
CRH3原型车德国ICE-3列车
CRH3型电力动车组，是中华人民共和国铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线，而向德国西门子公司和中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司订购的CRH系列高速动车组。
CRH3型电力动车组简介
CRH3列车的原型为德国铁路的ICE-3列车（西门子Velaro），中国以引进西门子公司先进技术并吸收的方式，由中国北车唐山轨道客车在国内生产实现国产化。2004年8月，铁道部展开为用于中国铁路第六次大提速、时速200公里级别的第一轮高速动车组技术引进招标，结果西门子公司因提出高昂的转让技术、车辆造价费用而无法在第一轮招标获得任何订单。至2005年11月，中国铁道部与德国西门子在“以市场换技术”的原则下签订协议，西门子因而获得60列时速300公里的高速列车订单，总值6.69亿欧元，最终被定型为CRH3C。另外长春轨道客车已于2009年3月获得西门子的授权，生产30辆16节编组的CRH3D型电力动车组，正式成为CRH3列车的其中一家生产商。
