长客研制的100%低地板轻轨车2012年在长春运行
2012年10月19日，由中国北车长春轨道客车股份有限公司（长客股份）研制的中国首列100%低地板轻轨车在长春轻轨4号线上正式载客运行。流线型车身、宽大的观景玻璃窗使得这种绿色交通工具成为美丽“春城”长春的一道流动的时尚风景线。
100%低地板轻轨车是长客股份承担的国家科技部“十一五”重点科技支撑项目，2010年8月通过科技部专家验收，具有完全自主知识产权，填补了我国有轨电车与地铁车辆间的运载技术空白，也为现代城市轨道交通提供了全新的选择。
技术先进 突破国外技术垄断
“低地板”是轻轨车辆的一个专用语，指车辆地板距离轨道面小于40厘米的轻轨车辆。按照车辆低地板区域能够达到客室面积的百分比，低地板车辆又分很多种类型，其中技术难度最大的就是100％低地板轻轨车。之前，100%低地板列车技术只有阿尔斯通、西门子、庞巴迪、安萨尔多、CAF等欧洲巨头掌握，列车造价昂贵。
安萨尔多STS在那不勒斯的Tramwave地面供电线路
有轨电车是一种历史悠久的公共交通工具，现在仍然有不少城市保留有轨电车，并且在技术上不断改进。但是近四、五年来很多人认为市中心区的架空线很不美观。巴黎、布鲁塞尔、纽约、伦敦、华盛顿特区的市中心都将轨道交通设在地下，到郊区再上地面。然而地下的建设费用太高，往往是地面架空供电的3倍，而且维修费用也很高。为了在地面上避免架空供电，近年来出现了多种地面供电的方案，并取得了一定的成效。下面介绍一些可行的方案。
1 Tramwave地面供电系统技术
创威（TramWave）地面供电技术是安萨尔多STS公司的先进专利技术，该项专利技术已在意大利TRIESTE所有电动公交车上使用。TramWave是一种创新的供电方法，模块化设计理念，适合于各种不同的结构及管理规划需求。Tramwave可提供稳定的传输电力，并有效的减少对环境的污染。最重要的特点，创威地面供电系统取代传统架空接触网供电方式，可避免对市区的城市景观造成破坏。
城市现代有轨电车轨道表现效果图
随着交通拥堵、能源危机、环境污染等问题日益加重，优先发展公共交通成为世界范围内各个城市交通发展的核心战略。在这种背景下，美观环保、性能先进、乘坐舒适、低运营成本的现代有轨电车又重新进入了交通决策者的视线。
目前，现代有轨电车在国外大、中城市有着较广泛的应用，在国内北京、上悔、天津、大连、长春和香港等6个城市已有运营线路。此外，国家“十二五”规划中提出：“有序推进轻轨、地铁、有轨电车等城市轨道交通网络建设”。现代有轨电车作为一种新的轨道交通方式，必将成为今后轨道交通发展的一支重要力量。因此，研究并掌握现代有轨电车规划中应关注的几个要点问题，对于推动现代有轨电车在我国规范、科学发展具有重要的现实意义。以下围绕有轨电车的规划关注要点，在功能定位、合理规模和合理布局等方面进行了较为深入的探讨。
2012年伴随着北京、天津、重庆、武汉、南京、成都、苏州、昆明及杭州等城市新建成地铁项目投入试运营，我国城市轨道交通运营总里程2064公里，其中2012年新增投运里程321公里。
截止到2012年12月31日，我国内地已有北京、上海、天津、重庆、广州、深圳、武汉、南京、沈阳、长春、大连、成都、西安、昆明、苏州、杭州、佛山等17个城市累计开通70条城市轨道交通运营线路（含试运营线路），总运营里程达到2064公里（详见附表）。其中地铁1726公里，占84%；轻轨267公里，占13%；现代有轨电车41公里，占2%；磁浮30公里，占1%。
各城市通车里程分别为：北京442公里（相比2011年新增69公里）、上海464公里、天津137公里（相比2011年新增54公里）、重庆131公里（相比2011年新增56公里）、广州221公里（计入广佛线广州段6公里和APM线4公里共调增10公里）、深圳179公里、武汉57公里（相比2011年新增28公里）、南京82公里、沈阳50公里、长春47公里（由原统计里程42公里变更为47公里计调增5公里）、大连87公里、成都41公里（相比2011年新增22公里）、西安21公里、苏州新增26公里、昆明新增18公里 、杭州新增48公里、佛山15公里（原统计未计入）。（以上数据取整数）
创意之都 伦敦地铁驶过150年
2013年1月10日是伦敦地铁正式向公众开放150周年的纪念日。作为世界上第一条地下铁路的诞生地，“创意之都”伦敦的市民常常为前人的远见和胆识而感到自豪。现今，地铁早已成为伦敦市民生活中不可或缺的一部分，也成为伦敦象征之一。
市民对地铁的关注度高于天气
1863年1月9日，在私人筹资进行3年的施工后，伦敦第一条地铁开通，次日向公众开放。即1863年1月10日，“人类历史上首次实现了位于煤气管道、自来水管道甚至墓地下的地底行驶，坐在舒适的车厢里尽享出行之乐。”，第一列地铁运行后即受到公众的追捧，4万伦敦市民在7个地铁站排起长队等待感受这一新鲜事物。仅一年，伦敦的地铁就运送了近1000万乘客。目前，伦敦地铁已是世界上最繁忙的地铁之一，2012年全年运送乘客达10亿人次。2012年伦敦奥运会期间，每天最高4570万人次的运送量更是打破了地铁运营以来的纪录。
