有轨电车的发展历程
1881年西门子制造的第一台有轨电车
1807年，英国启用了首台有轨车辆用于客运，该车是以马匹拉动的，称为公共马车（Omnibus）。1881年，德国工程师冯.西门子制造出世界上第一辆有轨电车。1887年，匈牙利的布达佩斯创立了首个电动电车系统。1888年，美国弗吉尼亚州的里士满也开通了有轨电车。1899年，中国在清朝时期的北京首次出现了有轨电车，由德国西门子公司制造，连接郊区的马家堡火车站与永定门。1904年，香港开通有轨电车，此后设有租界或成为通商口岸的各个中国城市相继开通有轨电车，天津、上海先后于1906年、1908年开通。日本和俄国相继在大连、哈尔滨、长春、沈阳、开通有轨电车线路。1924年，北京市内开通有轨电车。1956年-1958年，鞍山开通有轨电车。
随着城市公共交通的发展和汽车车辆增多，从1950年代末开始，中国的大城市陆续拆除有轨电车线路，代之以无轨电车。2001年6月6日，鞍山有轨电车停运。到2006年，中国大陆的城市只剩下长春、大连仍保留部分线路有轨电车运营。 继续阅读 »
