SIRIO系列100%低地板现代有轨电车 配置TramWave地面供电系统 实现非架空接触网供电模式
标签类目:西门子有轨电车

Calgary Light Rail Vehicles – SD 160NG

Calgary LRT SD 160NG by Siemens - Duwag

Calgary LRT SD 160NG by Siemens - Duwag

Calgary’s light rail line, one of the first in the North American continent’s light rail renaissance of the 1980′s, is known for it’s Siemens cars which are identical to those of the San Diego trolley. Since then, new cars have been added.

Calgary Transit operates a fleet of 156 Siemens – Duwag built Light Rail Vehicles (LRVs) that run on 44.9 kilometers of track and service 36 stations. The “CTrain” as it is known today began operation in 1981 May with one line, starting at Anderson Station and ending at 8 Street West Station.

Since then, the CTrain System has expanded several times as shown in the chronology below.

1985 April 29 – N.E. line opens from Whitehorn Station to 8 Street West Station
1987 September 7 – N.W line opens. Route 201 now travels from Anderson Station in the south to the University of Calgary in the north.
1990 August 31 – N.W. line is extended to Brentwood Station
2001 October 26 – S.W. line is extended to Fish Creek/Lacomb
2003 December 15 – N.W. line is extended to Dalhousie
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有轨电车的发展历程

1881年西门子制造的第一台有轨电车

1881年西门子制造的第一台有轨电车

1807年,英国启用了首台有轨车辆用于客运,该车是以马匹拉动的,称为公共马车(Omnibus)。1881年,德国工程师冯.西门子制造出世界上第一辆有轨电车。1887年,匈牙利的布达佩斯创立了首个电动电车系统。1888年,美国弗吉尼亚州的里士满也开通了有轨电车。1899年,中国在清朝时期的北京首次出现了有轨电车,由德国西门子公司制造,连接郊区的马家堡火车站与永定门。1904年,香港开通有轨电车,此后设有租界或成为通商口岸的各个中国城市相继开通有轨电车,天津、上海先后于1906年、1908年开通。日本和俄国相继在大连、哈尔滨、长春、沈阳、开通有轨电车线路。1924年,北京市内开通有轨电车。1956年-1958年,鞍山开通有轨电车。

随着城市公共交通的发展和汽车车辆增多,从1950年代末开始,中国的大城市陆续拆除有轨电车线路,代之以无轨电车。2001年6月6日,鞍山有轨电车停运。到2006年,中国大陆的城市只剩下长春、大连仍保留部分线路有轨电车运营。 继续阅读 »



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