KZD2型昆明“春城号”电力动车组
KZD2型昆明春城号电力动车组
春城号电力动车组是长春客车厂为迎接“99”昆明世界园艺博览会开发研制的中国首列商业运行电力动车组。春城号是在KDZ1型电力动车组基础上发展而来，采用动力分散型交直传动方式，以一动一拖为一个动力单元，一列6辆编组，可运用于标准轨距电气化线路上，牵引总功率2160KW，设计速度120km/h。
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“长白山”号交流传动电力动车组
长白山号电力动车组
长白山号电力动车组，简称“长白山”，是中国北车集团长客股份公司自主开发研制的200km/h速度等级的动力分散型电动车组。2002年开始研发，2007年正式在沈大线投入运营，每列九辆编组，两动一拖为一个动力单元。“长白山”是动车组中科技含量最高、技术最先进的子弹头高速列车之一，设计时速为210公里，最高试验速度达到250km/h。
沪杭高铁和谐号CRH380A新一代高速动车组
和谐号CRH380A新一代高速电力动车组
2010年10月26日，和谐号CRH380A新一代高速动车组在沪杭城际高速铁路上正式投入运营，最高运营时速将达380公里，持续运营时速为350公里，上海至杭州的旅行时间仅需45分钟，最快38分钟，真正实现了沪杭同城。
ＣＲＨ３８０Ａ新一代高速动车组是在中国铁道部统一组织和指导下，由中国南车四方股份公司联合国内一流科研院所和产业资源，采用产学研用相结合的方式，通过共同攻关研制开发的。2010年4月12日，通过新一代高速列车新头型发布会，4月底完成首列车下线，并于4月26日开始进入环行线试验，5月份中旬已经完成环行线的调试，5月中旬开始进入郑西高速铁路进行160公里以下调试试验，6月7日开始正式高速试验，8月首批CRH380A新一代高速动车组在中国南车四方股份公司竣工下线。新一代高速列车将创造一个新的世界运营速度最快记录，持续运营时速将达到350公里，最高运行时速为380公里，最高设计时速达420公里以上。2010年9月28日11时37分，中国铁路在沪杭高铁试运行时再次创造奇迹，国产“和谐号”CRH380A刷新了世界铁路运营的最高时速纪录，最高时速达到了416.6公里，这一速度又一次证明中国高铁已全面领先世界。
新一代高速列车“和谐号”380A在长春下线
和谐号CRH380A首辆车在长春下线
5月27日，在被欧洲轨道交通装备制造同行称为“欧洲大工业之梦”的中国北车长客股份高速车制造基地，自主知识产权的时速380公里新一代高速列车 “和谐号”CRH380A首辆车竣工下线，揭开了令世界瞩目的中国新一代高速动车组的神秘面纱。
据悉，新一代高速列车“和谐号”380A是当今世界运营速度最快、品质最优、功能最全、安全可靠性更高的产品，该车持续运营时速350公里，最高运营时速380公里。整车设计体现十大技术创新亮点：低阻力流线头型，优良的车体振动模态，高气密强度和气密性车体，大承载高安全性转向架，先进的隔声减振技术，强动力绿色牵引系统，主动控制低气流扰动双弓受流技术，高安全低磨耗复合制动，人性化、多样化、个性化服务设施，控制诊断监视智能化。新一代高速列车将率先用于建成后的京沪高铁。
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