SIRIO系列100%低地板现代有轨电车 配置TramWave地面供电系统 实现非架空接触网供电模式
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HXD2B型电力机车的原型车参考PRIMA6000

HXD2B型电力机车的原型车参考PRIMA6000

HXD2B型电力机车的原型车参考PRIMA6000

阿尔斯通首席执行官孔柏客(Patrick Kron)与中国铁道部部长刘志军签署了总额达12亿欧元的全球最大功率货运电力机车的生产合作意向书。阿尔斯通在此协议中所占份额为3亿欧元,其中方合作伙伴大同电力机车厂占9亿欧元。

协议涉及的500台“CoCo”(六轴)货运电力机车是基于阿尔斯通PRIMA6000的原型车。该机车的主要特点为交流传动,标称功率9600千瓦,牵引8000公吨货运列车时,运行时速可达120公里。

根据协议内容,阿尔斯通将负责该批机车的设计和制造。阿尔斯通还将在法国贝尔福工厂完成首批100台机车的主要制造和质量控制。

HXD2B和谐型大功率交流货运电力机车

HXD2B和谐2b型干线货运电力机车模型

HXD2B和谐2b型干线货运电力机车模型

HXD2B型电力机车,是中国北车集团大同电力机车有限责任公司与法国阿尔斯通共同研发中的交流传动干线货运电力机车,用于中国铁路。这款机车是中国首三款使用1,600 kW交流牵引电动机的六轴电力机车车型之一(总功率9600千瓦)。

2007年大同电力机车签订了500台和谐2B型六轴大功率交流传动电力机车合同订单,合同价值112亿人民币。
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HXD2和谐型大功率交流货运电力机车

和谐型HXD2电力机车

和谐型HXD2电力机车

和谐型(HXD2)大功率交流货运电力机车

和谐型(HXD2)大功率交流货运电力机车

HXD2型电力机车合同总值3.745亿欧元,在被命名为“和谐”型以前,被称为DJ4-6000系列。该车由法国阿尔斯通及中国北车集团大同电力机车有限责任公司研发,外观设计取自Prima系列,订单为数180辆,其中首12辆(20001-20012)为整辆于法国贝尔福厂房制造;36辆(20013-20048)以散件形式付运,由大同组装;其余(20049-20180)均为“国产化”版本。首辆HXD2于2006年12月从法国登船,并已于2007年1月21日抵达中国天津。这些机车全数用于大秦铁路,牵引货运列车。
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