机车三项设备功能介绍(附电子版操作手册DOC)
机车上安装的机车信号、列车无线调度电话、列车运行监控记录装置简称“三项设备”,相当于机车的眼睛、耳朵和大脑。
机车信号就是机车的眼睛。它的作用是自动反映前方地面信号,指示司机运行,保障行车安全。机车装有感应器线圈,地面设有轨道电路,当机车靠近地面的信号机时,感应器线圈接收到地面信号,再通过机车上的译码器、滤波器、放大器等设备的处理,就把前方的信号准确地接收到了机车上。其实信号的传递方式有好多种,如:电气接触式、光电式、红外线式、电磁感应式等,我国目前基本上都采用电磁感应式。为了适应更高科技的要求,我国近年来机车信号技术发展主要集中在微机通用式机车信号方面。机车有了这个特殊的眼睛,我们就再也不怕在雨雾天气和弯路地带行车啦!
列车无线调度电台就是机车的耳朵。它加强了车、车站和调度之间的联系,使司机随时都可以掌握线路情况。在我国主要采用单双工兼容制无线列调,所谓的单双工兼容是指可以同时使用同频单工或异频双工通话。即机车上的话机同时具有150(或457)MHz(单工)和160(或467)MHZ(双工)的接收频道。机车上有了这个耳朵,大大减少了事故的发生,特别是实行车——机联控以来,更有效地保证了行车安全,加速了机车的周转运用,为全路提速打下了扎实的基础。
列车运行监控记录装置就是机车的大脑,是三项设备的核心部件。它的作用是对机车的速度进行监视和控制,并且有效地保证列车在关闭的信号机前停车。监控装置的雏形是自动停车装置,它的发展经历了数代更新,从最初的“自停盒”到LKJ-93型监控装置,直到目前被广泛应用的LKJ-2000型列车运行监控记录装置。它把计算机技术运用到铁路行车安全领域,可以准确地记录列车运行状况并且确保行车的安全。其简单原理是:预先把地面路线参数存储在监控主机内,在运行时,不断测定机车速度及机车信号等参数,如果列车超速运行或是冒进信号,它会发出指令,自动停车。
机车三项设备的应用使机车乘务员可以眼观六路耳听八方,极大程度的保证了行车安全。而三项设备的功能也日趋完善,向着高科技、高精度发展,以适应更高的要求,从而更好地服务于铁路,保障机车运行安全。
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JT-C系列机车信号车载系统设备培训教材 (6.7 MB, 16 次)
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WTTJ-Ⅲ型通用式机车电台 (10.0 MB, 10 次)
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LKJ2000型行车安全监控装置操作手册 (2.4 MB, 20 次)
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