SIRIO系列100%低地板现代有轨电车 配置TramWave地面供电系统 实现非架空接触网供电模式
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东风5B改(DF5BG)型调车内燃机车

东风5B改(DF5BG)型调车内燃机车

东风5B改(DF5BG)型调车内燃机车

DF5BG型调车内燃机车

DF5BG型调车内燃机车

DF5BG型调车内燃机车是在原东风5型调车内燃机车的基础上变形设计的新型调车机车。适用于调车编组和厂矿、港口小运转作业。机车车体为单司机室外走廊式结构,机车上部由前向后依次为电气室、司机室、动力室、冷却室和辅助室。机车动力装置采用性能先进,质量可靠的12V240ZJB型柴油机。机车走行部为两台可互换三轴转向架,牵引电动机采用轴悬式抱轴瓦轴承安装。东风5BG型调车机车结构简单,维修保养方便。机车柴油机、电传动装置、转向架辅助设备均采用东风4系列机车的部件,具有很好的通用互换性和较高的运用可靠性。机车标称功率为1500KW,柴油机最大运用功率为1840KW。

主要技术参数

机车型号:                        东风5BG(DF5BG)
用途:                            调车编组及厂矿小运转作业
轨距:                            1435mm
机车限界:                        GB146.1-83(车限-1A,1B)
运用条件:                        可在气温-40℃~+40℃,尘砂工矿作业区正常运行。
传动方式:                        主传动采用三相交-直流电传动
标称功率:                        1500 kW 
轴式:                            C0-C0
轮径:                            1050 mm
轴重:                            23±3%t
机车整备重量:                    138±3%t
通过最小曲线半径:                100 m 
牵引齿轮传动比:                  63 : 14
最大运用速度:                    100km/h
持续速度:                        15.7 km/h
最大起动牵引力:                  422 kN
持续牵引力:                      317 kN
柴油机型号:                      12V240ZJB
最大运用功率:                   1840kW
燃油消耗率:                      210+3%g/kW.h
主发电机型号:                    TQFR-3000
硅整流装置型号:                  GTF—1800/770
牵引电动机型号:                  ZQDR410
车钩型式:                        上作用式13号车钩
转向架轴距:                      2×1800mm
机车全轴距:                      13500mm
机车外形尺寸(长×宽×高):      18800mm×3305mm×4765mm

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该日志于2009-06-06 21:43由 Zac 发表在中国机车分类下, 留言已关闭,但你可以将这个日志引用到你的网站或博客。

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