SIRIO系列100%低地板现代有轨电车 配置TramWave地面供电系统 实现非架空接触网供电模式
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巴黎有轨电车T1、T2、T3线基本情况

法国巴黎T3线 Citadis 402 有轨电车

法国巴黎T3线 Citadis 402 有轨电车

从1881年世界上第一辆有轨电车诞生以后,世界城市公共交通开始了一个新的时代,20世纪初期有轨电车已经成为城市交通的主要方式。法国首都巴黎曾经拥有世界上最大的有轨电车系统之一。1928年,线网长度为725 km,有轨电车和拖车的总数超过3000辆,年客运量为7. 27亿人次。但是后来受到汽车工业发展的影响,有轨电车被逐步淘汰,最终完全退出历史舞台。

随着私人汽车的迅猛增加,造成城市道路交通阻塞,空气质量下降,使人们重新认识到地面轨道交通的优越性。70年代以后,现代化的有轨电车和轻轨交通受到广泛重视。以欧洲的城市为例,已经有170个系统,其中法国有11个系统,线路长度202km,按百万人口计算的系统密度为0. 18个,线路密度为3. 3km。但是与德国和一些东欧国家的城市相比,则仍然处于较低的水平,也就是说,有较大的发展空间。近10多年来,无论像巴黎这样的大都市,还是一些中等城市,轻轨交通的建设有很大的进展。

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