SIRIO系列100%低地板现代有轨电车 配置TramWave地面供电系统 实现非架空接触网供电模式
标签类目:MOB

瑞士的变轨距列车

试验列车由两台BLS 机车组成,牵引带变轨距转向架的MOB全景客车穿越Bunschbach高架桥运行

试验列车由两台BLS 机车组成,牵引带变轨距转向架的MOB全景客车穿越Bunschbach高架桥运行。

为了方便游客在不换车的情况下从瑞士的蒙特勒到达因特拉肯旅游区,由联邦交通管理局以及伯尔尼、弗里堡等州投巨资实施TransGoldenPass项目,包括重新修建兹怀斯文车站;购买18辆新全景客车;对MOB铁路公司现有车队中的18辆车进行改造,装用变轨距转向架等等。变轨距转向架的最大特征就是中心横梁与两个联锁的半框架,当半框架从中心横梁上松脱时,就可以自由地横向移动,当到达合适的位置时,中心横梁就会下降落到半框架上将其重新锁紧,完成变轨距过程。装有这种变轨距转向架的列车将于2015~2016年投入常规运营。

关键词:变轨距转向架 设计理念 TransGoldenPass项目 瑞士铁路

在瑞士的蒙特勒至因特拉肯旅游区,有一项长期的运营服务被命名为TransGoldenPass,当列车运行到兹怀斯文时轨距改变,旅客在此中转时毋需换车。

联邦交通管理局以及伯尔尼、沃州和弗里堡这几个州在4月6日同意资助4200万瑞士法郎重新修建兹怀斯文的双轨距车站以方便变轨距列车运行服务,在4月11日基本上批准了这一项目。随后将投资5500万瑞士法郎购买18辆新的全景客车以及将18辆现有车辆改装变轨距转向架。

继续阅读 »



返回顶部