内燃机车优质合金球铁曲轴与锻钢曲轴之比较
曲轴的材料选用，应充分满足曲轴对于疲劳强度和综合机械性能（如强度极限、冲击韧性等）要求，并能在通过热处理使轴颈表面具备良好耐磨性的基础上，兼顾工艺性好，经济性好等特点。以此选材要求，优质合金球铁曲轴具有以下特点：
1、优质合金球铁曲轴，球铁中的石墨不是片状，而是球状，大大减轻了石墨的金属基体的割断性和尖口作用。因此它既具有铸铁的优良特性，又具有钢材的高强度性能，比钢材有更良好的耐磨性、抗氧化性、减震性及非常小的缺口敏感性，对应力集中不敏感，并可通过合理的造型达到最低的应力集中，不但疲劳强度可完全满足要求，对扭振的阻尼作用也远胜于锻钢材质。
2、优质合金球铁曲轴由于采用了含有稀土的合金材质（Mo、Cu等）、特殊的铸造工艺和热处理工艺（斜铸立冷低压铸造、喷雾冷却、整体氮化处理等），使曲轴的抗拉强度≥784MPa、延伸率≥2%、冲击韧性≥14.7J/c㎡，硬度达到HB269～331;单拐疲劳强度达2.4MPa，完全可以满足柴油机的使用要求。
3、优质合金球铁铸造曲轴，经过30多年装车6000多台运用考核，以其先进、成熟的独特铸造工艺和极高的使用可靠性，在国内外受到广泛好评，成为一些工科大学的教学范例。而其它厂家无此工艺技术只能采用锻钢曲轴。锻钢曲轴重量轻，对于高速柴油机和特大功率的柴油机较为适用。
4、优质合金球铁曲轴的使用可靠性、使用寿命与锻钢曲轴相同，制造成本和销售价格却比锻钢曲轴低30%以上，具有明显的性能价格比优势。
作者：中国北车集团大连机车车辆有限公司
