SIRIO系列100%低地板现代有轨电车 配置TramWave地面供电系统 实现非架空接触网供电模式
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GK1C-B型液传内燃机车

GK1C-B型液传内燃机车0001号

GK1C-B型液传内燃机车0001号

GK1C-B型机车是资阳机车有限公司为满足市场需求而开发的1500马力、25t轴重的液力传动内燃机车。机车轴式B-B,机车最大速度为35km/h调车、75km/h小运转。适用于包括冶金、矿山、石化、码头等企业的调车和小运转作业。

机车上装有一台6240ZJD型柴油机,转速1000r/min时标定功率为1200kW,装车功率1100kW。柴油机采用脉冲增压系统,进一步改善了柴油机部分负荷下的燃油经济性。机车车体采用全钢电焊结构,从前到后分为前机室、动力室、传动-冷却室、司机室、后机室等五部分。

机车采用液力换向技术,ZJ4015GY型液力传动箱内设有两根变扭器轴,一根轴上的变扭器充油时机车前进,另一根轴上的变扭器充油时机车后退,通过对两根变扭器轴的充排油来实现机车的换向,机车从前进方向的牵引工况转换为后退时,只需搬动换向手柄,即可在运行中完成机车换向,动作迅速可靠,并具有动力制动作用,还可减少闸瓦磨损。液力传动箱下部是工况变换机构,可根据运用要求,将工况手柄置于调车位或小运转位。

机车控制系统中采用了微机控制装置,大大降低了机车电气故障率。机车主要零部件与我厂制造的GK系列机车有很强的通用互换性。

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