SIRIO系列100%低地板现代有轨电车 配置TramWave地面供电系统 实现非架空接触网供电模式
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内燃机车辅助传动系统工作原理

辅助传动装置的功用是启动柴油机点火运转,并在机车运用中驱动机车的辅助机械、静液压泵、马达及电气设备进行工作。

辅助传动装置采用机械传动、静液压传动及直流电动机直接驱动三种不同的传动方式。

辅助传动装置的传动方式及其总体布置,是根据机车的总体设计及冷却水系统冷却装置的功能所需来确定。东风5DD、GKD0、GKD1、GKD1A等型号调车内燃机车的冷却装置均采用一个冷却风扇,而东风10DD、东风4DD型调车内燃机车的冷却装置需采用2个冷却风扇。

柴油机启动运转后,辅助传动装置分别由柴油机发电机组输出端和自由端输出轴驱动。

在柴油机输出端,由万向轴将柴油发动机组和启动变速箱连接起来。启动变速箱有2个输出轴组成4个输出端:以弹性柱销联轴节分别带动启动发电机和励磁机;以锦纶丝绳联轴节驱动后转向架牵引电动机通风机,对后牵引电动机和整流柜进行通风冷却;以三角带驱动测速发电机。

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