截至2013年12月31日，中国共有36座城市获准修建城市轨道交通线路，其中19座城市的85条线路已经开通运营，总里程达2509.52公里，设置车站1653座，详见下表《2013年末中国城市轨道交通运营线路里程及车站统计表》。该统计不含成都市2010年建成投运的成灌线67公里市域快轨。广佛线佛山段14.8公里，计入广州市。统计表中的城市轨道交通包含地铁、轻轨、独轨、有轨电车、磁悬浮等形式，不含APM；中国仅包含中国大陆地区，不含港澳台地区；分段建设分段开通运营的线路，均合并为一条线路。
2013年，中国共有北京、天津、上海、苏州、广州、武汉、郑州、西安、重庆、成都、昆明、沈阳、哈尔滨、大连14座城市新增开通了城市轨道交通线路，总计新增运营线路24条，新增运营里程428.39公里，车站275座，详见下表《2013年中国各城市轨道交通新增运营线路统计》。2013年新增加了哈尔滨、郑州2座城市，至此，中国城市轨道交通已开通运营城市达到19座。
地铁供电系统
摘要 随着社会的迅速发展，经济的不断提高，地铁渐渐地走进了人们的生活，为人们的出行提供了便利。地铁在城市的发展和人们日常的生活中发挥了巨大的作用，而维持地铁运行所需要的电能是由地铁供电系统提供的，地铁供电系统是否可以安全可靠运行直接影响到地铁的安全运行和稳定运营。地铁的供电一旦出现故障，不但会导致城市轨道交通运输的瘫痪，甚至可能危及乘客的生命安全。文章简单介绍了地铁供电系统的结构及影响其可靠性和安全性的相关因素，提出了在一定的经济条件下，提高地铁供电系统的可靠性和安全性的方法措施。
关键词 地铁供电系统 可靠性 安全性 轨道交通 供电设备 模糊综合评判法
文中各城市投入运营的轨道交通里程数据来源于中国城市轨道交通协会的统计，该统计数据时间截至2012年8月末。最新补充数据详见第二条内容，包括了最新投入运营的线路，主要涉及城市有北京、天津、重庆、武汉、杭州等。
一、2012年8月末之前的中国城市轨道交通线路情况及运营里程
随着苏州地铁一号线、昆明地铁六号线和天津地铁二号线的开通运营，截至2012年8月末，城市轨道交通运营总里程达到1777公里，比2011年底增加了64公里。中国轨道交通的发展已经成为当前全球最大的、发展最快的轨道交通建设市场。
截至2012年8月末，我国内地已有北京、上海、天津、重庆、广州、深圳、武汉、南京、沈阳、长春、西安、昆明、苏州等15个城市累计开通62条城市轨道交通运营线路，总运营里程达到1777公里（详见附表）。其中地铁1465公里，占82％；轻轨241公里，占14％；现代有轨电车41公里，占2％；磁浮30公里，占2％。
各城市通车里程分别为：北京373公里、上海464公里、天津104公里、重庆75公里、广州211公里、深圳179公里、武汉29公里、南京82公里、沈阳50公里、长春42公里、大连87公里、成都19公里、西安19公里、苏州25公里、昆明18公里（以上数据取整数）。
呼和浩特市地铁规划线路图（H1线、H2线）
呼和浩特市于12月1～2日召开了《呼和浩特市地铁一期工程（1号线）环境影响报告书》技术评估会。在落实报告书提出的各项环保措施及要求和本次评估会专家意见后，从环境保护角度分析，项目实施不存在重大环境制约因素，工程建设可行。这表明青城人民地铁建设工作取得了新的进展，为下一步向国家住建部报批，促进呼和浩特1号线（H1线）地铁早日开工打下坚实基础。
本期建设的呼和浩特市地铁H1线工程自呼和浩特火车东站至工业大学金川校区，位于赛罕区、新城区、回民区、金川区四个行政区，线路全长22.5公里，全线采用地下敷设方式，设20座车站。工程将建设车辆段与综合基地1座，并在新华东街、东影南路交叉口建设1座控制中心。H1线总投资120亿元的预计将于2016年前开工，建成后日输送客流将达26.5万人次。
法国巴黎T3线 Citadis 402 有轨电车
从1881年世界上第一辆有轨电车诞生以后，世界城市公共交通开始了一个新的时代，20世纪初期有轨电车已经成为城市交通的主要方式。法国首都巴黎曾经拥有世界上最大的有轨电车系统之一。1928年，线网长度为725 km，有轨电车和拖车的总数超过3000辆，年客运量为7. 27亿人次。但是后来受到汽车工业发展的影响，有轨电车被逐步淘汰，最终完全退出历史舞台。
随着私人汽车的迅猛增加，造成城市道路交通阻塞，空气质量下降，使人们重新认识到地面轨道交通的优越性。70年代以后，现代化的有轨电车和轻轨交通受到广泛重视。以欧洲的城市为例，已经有170个系统，其中法国有11个系统，线路长度202km，按百万人口计算的系统密度为0. 18个，线路密度为3. 3km。但是与德国和一些东欧国家的城市相比，则仍然处于较低的水平，也就是说，有较大的发展空间。近10多年来，无论像巴黎这样的大都市，还是一些中等城市，轻轨交通的建设有很大的进展。
