SIRIO系列100%低地板现代有轨电车 配置TramWave地面供电系统 实现非架空接触网供电模式
标签类目:萨姆松有轨电车

唐车公司100%低地板有轨电车及市场

唐车公司100%低地板有轨电车外观概念方案

唐车公司100%低地板有轨电车外观概念方案

中国北车唐山轨道客车有限责任公司(唐车公司)研发设计的100%低地板现代有轨电车首辆M中间车车体设计早在2012年6月完成,按照设计计划,整列车设计工作应于2012年9月底完成。

首列100%低地板现代有轨电车为-Mc+M*TP+Mc-的4辆编组模式,车辆接口之间采用模块化设计,可随意扩编,最大牵引功率为750Kw,车辆最高运行速度为70Km/h,通过最大坡道可达70‰,整车长度为37米,最小转弯半径19米,最大载客能力354人。该车采用了电网、牵引蓄电池及超级电容独特的混合动力,降低碳排放量,转向架中置的设计使车体重心始终置于转向架正上方,车辆运行平稳性指标大大提高,同时增加了车辆的曲线通过能力,减小轮缘磨耗。

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