SIRIO系列100%低地板现代有轨电车 配置TramWave地面供电系统 实现非架空接触网供电模式
标签类目:交流传动机车

HXD3A型八轴9600kW货运电力机车

HXD3A型电力机车

HXD3A型电力机车

HXD3A型交流传动货运电力机车是中国北车集团大连机车车辆有限公司在批量生产的HXD3 系列电力机车技术平台上研制的新一代产品。该型机车借鉴了既有八轴货运电力机车应用经验,按照系列化、标准化、信息化、模块化的思路进行设计与制造。机车采用大功率异步牵引电机、卧式牵引变压器、IGBT 元件组成的水冷变流器、单轴控制、微机网络控制系统、电子控制的制动系统、抱轴悬挂转向架、独立通风冷却等技术,机车单轴功率1200kW,最高运用速度120km/h,满足中国铁路牵引万吨级重载货运列车的需求。

HXD3A型电力机车主要特点

1、轴式为2×(B0-B0),双节车固定重联,电传动系统为交-直-交传动,采用IGBT 水冷变流机组,1250kW 大转矩异步牵引电动机,具有起动(持续)牵引力大、恒功率速度范围宽、粘着性能好、功率因数高等特点。
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东风8DJ(DF8DJ)型交流传动青藏线用客货运内燃机车

东风8DJ(DF8DJ)型交流传动内燃机车

东风8DJ(DF8DJ)型交流传动内燃机车

东风8DJ(DF8DJ)是新研制的新一代东风8BJ内燃机车。我国首台装车功率4000Kw(5500马力),采用国产化交流传动技术和柴油机电子喷射技术的DF8BJ型交流传动内燃机车,该机车可同时用于重载5000t 货列和120km/ h 快捷货列牵引。

机车按“重载5000t 、最高速度90km/ h”和“快运货物2000t 、最高速度120km/ h”牵引要求进行设计,车体和走行部按机车最大速度140km/ h 设计(牵引电机按滚动轴承抱轴结构考虑) 。机车轴重按23t 和25t 两种装车方案设计,从23t 到25t 只需在机车两侧腰部加加重压铁。其总体技术水平要达到20 世纪90 年代末世界先进水平。结合内燃机车国产化交流传动系统能力和微机粘着控制水平,机车最大起动牵引力:25t 轴重机车按560kN、23t 轴重机车按520kN 设计(相应的粘着系数为0138 和01385) ;机车持续牵引力按410kN设计。

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