封面机车 – 城市轨道交通

城市轨道交通规划审批流程

Alstom R160A for NYC Transit Authority at Williamsburg Brooklyn

城市轨道交通建设从规划到运营大致需要经过如下几个阶段：线网规划—建设规划—预可（规划方案）—工可—总体设计—初步设计—施工图设计—施工—运营。这期间大概需要8-10年的时间，视线路本身情况和市政府意向来定。

以下详细说明了每个阶段的主要工作任务：

一、线网规划

线网规划是一个城市在有意向做轨道交通时，首要要做的事情，有了线网规划方案，得到市政府的同意才有可能做接下来的工作。
线网规划的上位规划是城市总体规划和综合交通规划，这是线网规划的重要依据，规划者要了解城市的现在和未来（包括：城市布局、人口、用地、交通、社会、经济、环境等）。轨道交通的线路走向要符合城市的总体规划，每一条线都要确定其功能定位，一般有骨干线和次干线之分。其中骨干线要串联起城市中重要的客流集散点，是城市中客流最集中的廊道，是支撑城市发展的。另外还有次要线路和加密线、如有必要，还可以有其他系统制式的线路。此外，还有引导城市重要功能区发展的线路，具有TOD效应。
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现代有轨电车规划的关注要点

城市现代有轨电车轨道表现效果图

随着交通拥堵、能源危机、环境污染等问题日益加重，优先发展公共交通成为世界范围内各个城市交通发展的核心战略。在这种背景下，美观环保、性能先进、乘坐舒适、低运营成本的现代有轨电车又重新进入了交通决策者的视线。

目前，现代有轨电车在国外大、中城市有着较广泛的应用，在国内北京、上悔、天津、大连、长春和香港等6个城市已有运营线路。此外，国家“十二五”规划中提出：“有序推进轻轨、地铁、有轨电车等城市轨道交通网络建设”。现代有轨电车作为一种新的轨道交通方式，必将成为今后轨道交通发展的一支重要力量。因此，研究并掌握现代有轨电车规划中应关注的几个要点问题，对于推动现代有轨电车在我国规范、科学发展具有重要的现实意义。以下围绕有轨电车的规划关注要点，在功能定位、合理规模和合理布局等方面进行了较为深入的探讨。

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