城市轨道交通
SIRIO系列100%低地板现代有轨电车 配置TramWave地面供电系统 实现非架空接触网供电模式
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城市轨道交通规划审批流程

Alstom R160A for NYC Transit Authority at Williamsburg Brooklyn

Alstom R160A for NYC Transit Authority at Williamsburg Brooklyn

城市轨道交通建设从规划到运营大致需要经过如下几个阶段:线网规划—建设规划—预可(规划方案)—工可—总体设计—初步设计—施工图设计—施工—运营。这期间大概需要8-10年的时间,视线路本身情况和市政府意向来定。

以下详细说明了每个阶段的主要工作任务:

一、线网规划

线网规划是一个城市在有意向做轨道交通时,首要要做的事情,有了线网规划方案,得到市政府的同意才有可能做接下来的工作。
线网规划的上位规划是城市总体规划和综合交通规划,这是线网规划的重要依据,规划者要了解城市的现在和未来(包括:城市布局、人口、用地、交通、社会、经济、环境等)。轨道交通的线路走向要符合城市的总体规划,每一条线都要确定其功能定位,一般有骨干线和次干线之分。其中骨干线要串联起城市中重要的客流集散点,是城市中客流最集中的廊道,是支撑城市发展的。另外还有次要线路和加密线、如有必要,还可以有其他系统制式的线路。此外,还有引导城市重要功能区发展的线路,具有TOD效应。
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现代有轨电车规划的关注要点

城市现代有轨电车轨道表现效果图

城市现代有轨电车轨道表现效果图

随着交通拥堵、能源危机、环境污染等问题日益加重,优先发展公共交通成为世界范围内各个城市交通发展的核心战略。在这种背景下,美观环保、性能先进、乘坐舒适、低运营成本的现代有轨电车又重新进入了交通决策者的视线。

目前,现代有轨电车在国外大、中城市有着较广泛的应用,在国内北京、上悔、天津、大连、长春和香港等6个城市已有运营线路。此外,国家“十二五”规划中提出:“有序推进轻轨、地铁、有轨电车等城市轨道交通网络建设”。现代有轨电车作为一种新的轨道交通方式,必将成为今后轨道交通发展的一支重要力量。因此,研究并掌握现代有轨电车规划中应关注的几个要点问题,对于推动现代有轨电车在我国规范、科学发展具有重要的现实意义。以下围绕有轨电车的规划关注要点,在功能定位、合理规模和合理布局等方面进行了较为深入的探讨。

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全球城市轨道交通运营线路超百公里的城市

全球各城市地铁标识LOGO

全球各城市地铁标识LOGO

全球城市轨道交通事业蓬勃发展,目前,在全世界城市轨道交通运营里程最长的城市当中,北京与纽约并驾齐驱。中国做为世界上城市轨道交通发展最快的国家,截至2012年8月末,中国内地已有北京、上海、天津、重庆、广州、深圳、武汉、南京、沈阳、长春、西安、昆明、苏州等15个城市累计开通62条城市轨道交通运营线路,总运营里程达到1777公里。

全球城市轨道交通运营线路总里程超过100公里的主要城市名单如下表,数据来源于中国城市轨道交通协会2012年10月,根据“中国交通运输协会统计信息(2012.3.22)”、《简氏机车车辆市场预测报告》(2005)等数据整理而成的统计数据,表中增加了北京市2012年年末新增的4条地铁线路(6号线一期、10号线二期、8号线南段、9号线北段)的最新数据。
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31个城轨规划获批投资超万亿元 多数不具备条件

世界第一条地铁线于1863年在英国伦敦诞生后,我国第一条地铁线于1969年10月在北京建成通车,滞后106年。从1863年至今的世界城市轨道交通发展的历程来看,上个世纪是世界大城市的轨道交通发展期,而本世纪开始我国的城市轨道交通进入了高速发展期。

越来越多的地方政府有强烈投资建设地铁的冲动。截至目前,已经有31个城市轨道交通规划获得批准,“十二五”城市轨道交通投资会超过1万亿元。专家表示,需谨防城市轨道交通建设出现大跃进,谨防一窝蜂的建设地铁,城市应该根据实际情况发展适合自身的轨道交通。

11月1日,2011北京国际城市轨道交通建设运营及装备展览会在京召开。中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会主任高毓才在展览会开幕式上表示,到2010年底,中国已有36座城市向国家主管部门上报了城市轨道交通建设规划,其中有28座城市的轨道交通近期建设规划得到政府批准,共规划线路90多条,总里程约2700公里,总投资超过10720亿元。

《经济参考报》记者统计发现,2011年发改委基础产业司批复了合肥、长春、大连三个城市的轨道交通1号线工程,加上武汉和深圳新批复的规划线路共13条线路。

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城市轨道交通未来10年投资有望超3万亿

“十五”期间,公路、港口得到快速发展,“十一五”铁路建设发展迅速。城市轨道交通则将成为“十二五”期间基础建设投资的新贵。

据悉,随着城市化进程的逐步加速,我国的城市轨道交通建设有望迎来黄金发展期。伴随投资额度的加大,城市轨道交通建设有望成为继铁路大规模投资之后新的投资热点,成为“十二五”基础建设投资的新增长点。近日,中金公司发布研究报告称:“预计未来十年,我国城市轨道交通建设投资有望超过3万亿元。”

长期以来,我国城市轨道交通建设相对滞后,轨道交通运营总长度、密度及负担客运比例均远低于平均水平。而国际经验表明,当一个国家的城市化率超过60%,城市轨道交通将实现高速发展以解决大城市交通拥堵问题,从而拉动城市轨道交通建设投资迅速增加。

中金公司分析称:“城市轨道交通建设区域特征显著,一二线重点城市将显著受益。”截至2010年,我国已有36个城市上报了城市轨道交通建设规划。区域上看,这些城市仍主要集中在环渤海、长三角、珠三角等经济发达区域,三个重点区域2020年新增里程占全部比重达65%以上,其中,北京、上海、广州、深圳、南京等城市增量相对较大。

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