地面供电系统
SIRIO系列100%低地板现代有轨电车 配置TramWave地面供电系统 实现非架空接触网供电模式
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珠海“无辫”现代有轨电车1号线试通车成功

珠海首列“无辫”有轨电车

珠海首列“无辫”有轨电车

据中国珠海市北车系统公司2014 年 11 月 7 日消息,由北车(大连)有轨电车系统有限公司(简称北车系统)生产的Tramwave“创威”机械式地面供电系统和中国北车集团大连机车车辆有限公司生产的Sririo“喜瑞”100%低地板钢轮钢轨现代有轨电车所组成的珠海有轨电车 1 号线于11月7日早晨在美丽的珠海市细雨蒙蒙中试通车成功。这意味着我国首次采用意大利“无辫”地面供电技术的现代有轨电车开始上线调试,同时实现全世界最长的机械式地面供电系统在中国珠海市成功通车。

珠海有轨电车1号线首期工程大约8.877km,共设车站 14 座。线路起点为位于上冲车辆段西侧的上冲站,贯穿梅华路,终点为情侣路口的海天公园站。试车线位于整线的东侧,凤凰北 路、中大五院、海天公园间的1.7公里处。

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创威TramWave无架空线地面供电系统介绍

北车大连与ASTS公司TramWave供电系统签约仪式

北车大连与ASTS公司TramWave供电系统签约仪式

TramWave无架空线地面供电系统是由中国北车集团大连机车车辆有限公司负责牵头引进意大利AnsaldoSTS公司的专利技术,有关方于2012年7月15日正式签订《技术转让协议》。

  • TramWave 是由无架空线供电系统技术的领先者意大利AnsaldoSTS所研发的有轨电车地面供电系统,其先进设计将不影响汽机车行驶与行人跨越;
  • 地面供电轨是由连续的模块(2m、3m或5m)串接而成,每个模块依序排列数个50 cm长的传导金属板(称为区段),各区段彼此隔离,且仅当列车转向架位于区段正上方时才会导电;
  • 地面供电轨导电的必要条件为区段上有列车,且列车集电靴处于放下状态,供电轨模块内部才会被激活而传输电流;
  • 此时仅有与集电靴接触的区段金属板有电,其余区段仍维持无电状态,可确保行人与车辆的安全。

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有轨电车供电新技术

安萨尔多STS在那不勒斯的Tramwave地面供电线路

安萨尔多STS在那不勒斯的Tramwave地面供电线路

有轨电车是一种历史悠久的公共交通工具,现在仍然有不少城市保留有轨电车,并且在技术上不断改进。但是近四、五年来很多人认为市中心区的架空线很不美观。巴黎、布鲁塞尔、纽约、伦敦、华盛顿特区的市中心都将轨道交通设在地下,到郊区再上地面。然而地下的建设费用太高,往往是地面架空供电的3倍,而且维修费用也很高。为了在地面上避免架空供电,近年来出现了多种地面供电的方案,并取得了一定的成效。下面介绍一些可行的方案。

1 Tramwave地面供电系统技术

创威(TramWave)地面供电技术是安萨尔多STS公司的先进专利技术,该项专利技术已在意大利TRIESTE所有电动公交车上使用。TramWave是一种创新的供电方法,模块化设计理念,适合于各种不同的结构及管理规划需求。Tramwave可提供稳定的传输电力,并有效的减少对环境的污染。最重要的特点,创威地面供电系统取代传统架空接触网供电方式,可避免对市区的城市景观造成破坏。

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庞巴迪PRIMOVE无接触运行系统在FLEXITY2有轨电车上应用

庞巴迪新型Flexity2有轨电车

庞巴迪新型Flexity2有轨电车

庞巴迪PRIMOVE无接触网地面供电系统,可以让其FLEXITY有轨电车不用接触网在各种距离和环境下运行,包括地下线路,就如同传统的高架线路系统一样。该系统出类拔萃的地方在于其无接触感应式动力传输,一切源自隐藏在车辆下和埋于轨道下的隐形供电设备。它能不受任何天气和地面条件的影响。Primove系统可以在车辆静止的时候充电,也可以在车辆运行当中充电,该技术既可为轻轨车辆和有轨电车供电,也可以为公交车、卡车和小汽车供电。PRIMOVE环保节能的缘由在于它连接的BOMBARDIER MITRAC节能器,将动力发挥的淋漓尽致,进而产生最佳性能。使用高性能双层电容器技术的MITRAC节能器将车辆每次制动时释放的能量存储起来,在加速或运行时重复使用。目前,在欧洲的马赛、西班牙、布鲁塞尔等城市已经成功应用了FLEXITY有轨电车,而PRIMOVE系统也于2010年5月在德国奥格斯堡首次试点安装(Please refer to: http://www.railway-technology.com/news/news86415.html)。

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创威(TramWave)地面供电系统

创威地面供电系统基本运作理念

创威地面供电系统基本运作理念

创威(TramWave)地面供电系统是安萨尔多百瑞达与安萨尔多信号与运输系统公司(Ansaldo STS)所共同拥有的先进专利技术,已被使用在意大利TRIESTE所有电动公交车上使用 。创威(TramWave)是一种创新的供电方法,以模块设计成的系统可适合于各种不同的结构及管理者与规划的需求。创威以稳定的传输电力,可取代各种公用设施之设置(供水管路、瓦斯接头、电力设施…等),并有效的减少对环境的污染。最重要的特点,创威地面供电系统取代传统架空电线集电方式,可避免对于市区间的城市景观破坏。

主要特色

  • 连续电力供应系统与传统架空电线供电达成同样的效果(空调、加速、速度…等) 继续阅读 »


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