SIRIO系列100%低地板现代有轨电车 配置TramWave地面供电系统 实现非架空接触网供电模式
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DJF1型“中原之星”电力动车组

DJF1型“中原之星”电力动车组

DJF1型“中原之星”电力动车组

DJF1型“中原之星”电力动车组是中国铁路的准高速电力动车组,是“交-直-交”电传动、动力分散型电动车组。由中国南车集团所属的株洲电力机车厂、青岛四方机车车辆股份有限公司、株洲电力机车研究所三家单位联合研制,使用JD112型交流牵引电动机及IGBT牵引逆变器,是中国少数采用动力分散式的动车组,也是首款使用IGBT VVVF元件的车辆之一。设计速度为200km/h,最高营运速度为160km/h。

“中原之星”电力动车组是拥有多项“中国铁路第一”的电动车组:自主设计拥有自“中原之星”电动车组主知识产权的第一台动力分散型电动车组;在京广铁路线投入商业运营的第一列动车组。但是由于列车属实验性质经常出现问题,有时需以机车牵引运营。据记者采访中,许多列车乘务员、火车站工作人员以及维修工提起“中原之星”都说那是出了名的“病车”。

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沪杭高铁和谐号CRH380A新一代高速动车组

和谐号CRH380A新一代高速电力动车组

和谐号CRH380A新一代高速电力动车组

2010年10月26日,和谐号CRH380A新一代高速动车组在沪杭城际高速铁路上正式投入运营,最高运营时速将达380公里,持续运营时速为350公里,上海至杭州的旅行时间仅需45分钟,最快38分钟,真正实现了沪杭同城。

CRH380A新一代高速动车组是在中国铁道部统一组织和指导下,由中国南车四方股份公司联合国内一流科研院所和产业资源,采用产学研用相结合的方式,通过共同攻关研制开发的。2010年4月12日,通过新一代高速列车新头型发布会,4月底完成首列车下线,并于4月26日开始进入环行线试验,5月份中旬已经完成环行线的调试,5月中旬开始进入郑西高速铁路进行160公里以下调试试验,6月7日开始正式高速试验,8月首批CRH380A新一代高速动车组在中国南车四方股份公司竣工下线。新一代高速列车将创造一个新的世界运营速度最快记录,持续运营时速将达到350公里,最高运行时速为380公里,最高设计时速达420公里以上。2010年9月28日11时37分,中国铁路在沪杭高铁试运行时再次创造奇迹,国产“和谐号”CRH380A刷新了世界铁路运营的最高时速纪录,最高时速达到了416.6公里,这一速度又一次证明中国高铁已全面领先世界。

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