法国尼斯有轨电车线 Nice Tramway
尼斯有轨电车 Nice Tramway
法国南部的尼斯Nice是地中海海边的疗养圣地和旅游中心。第一辆有轨电车于1900年上线，曾经有11条有轨电车线路，后来全部被公共汽车替代，最后一辆有轨电车于1953年1月10日停运。55 年以后，在2007 年11 月，现代化的有轨电车又重新回到尼斯。新建的轻轨交通1号线总长8. 7km，通往海岸边，然后通过老城区。在市中心有两个著名的广场，Massena广场和Garibaldi广场，为了不影响广场的景观，广场区域内不允许架设架空接触网，因此有两段路程要求使用车载蓄电池供电。1号线从起点站到Massena广场为架空接触网供电,同时向车上的蓄电池组充电。通过Massena广场的距离为435m,由蓄电池组供电。Massena广场到Garibaldi广场的距离为472m,蓄电池组又能从架空接触网得到充电。通过Garibaldi广场的距离为485m,又由蓄电池组供电。从Garibaldi广场到终点站为架空接触网供电。
每辆车上装备的蓄电池组由68个12V镍混合电池组成，输出功率200kW，总容量为28.9kWh，总重1450kg。蓄电池组可以保证车辆的加速度为0. 5m / s2，行驶速度达到30km /h，同时还能保证车上空调设备的正常运行。预期蓄电池的使用寿命可以达到5年。
1号线共设21个车站,终点站可以与SNCF的铁路换乘，计划还要向北延伸，与铁路线并行。由于1号线的成功运营，尼斯市长决定再建设两条线路，计划2015年投入运营。规划2 号线沿海岸行驶，长8km，设10个车站，连接尼斯的港区与机场，以后再延伸7km。规划3 号线长7km，从海岸边向北通往今后要建成的铁路车站。3 条线形成的线网，线路长度约36km，可以为主要的就业中心和所有大型居住区服务，使当地居民的60% 可以在步行距离500m以内到达轻轨交通线的车站。2号线和3号线全部采用架空接触网供电。
1号线的建设同时也为改善沿线的城市环境创造有利条件，约有2km的街道成为步行街，人行道扩宽，街道照明和装饰焕然一新，并且种植了1200棵树。与此同时，在车站和沿线还展现了各种艺术作品。该线使用Citadis 302型低地板有轨电车，由5节车厢组成。如今后客流增加的话,可以在中间增加2节车厢,车辆长度达到44m。
来源：互联网
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