SIRIO系列100%低地板现代有轨电车 配置TramWave地面供电系统 实现非架空接触网供电模式
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Fyra V250 Albatross 高速动车组

Fyra Vught V250 高速动车组

Fyra Vught V250 高速动车组

V250高速动车组又被称做“Albatross”,是由意大利安萨尔多百瑞达公司设计制造的,最高时速250公里,该车被命名为“Fyra”牌,将运营于荷兰阿姆斯特丹和比利时布鲁塞尔各城市之间,该车完全符合欧洲技术规范,能够适应不同的电压制式。

2004年,NS荷兰铁路运营商和SNCB比利时国家铁路公司订购19列V250用于高铁线,预期2009年交货,年中投入运营。但是,信号系统在荷兰高铁线的商业化引进和V250车辆的生产推迟进行。2010年,荷兰运输局表示V250动车组商业化服务的引进最快也要到2011年12月份启动。

列车为8车编组适应多种电压制式,高架供电方式 3kV DC, 1.5kV DC 或者 25kV 50Hz AC,适用荷兰和比利时的电气化网络。牵引部分为动力分散型,动车与拖车的排布为MTMTTMTM形式,水冷IGBT逆变器,异步电动机。该车符合ETCS欧洲列车控制系统标准2和当地列车安全系统。车体为铝合金材质,司机室为不锈钢结构。其中一等车厢3个,127个座位(列车座位总数为546),排座形式为[2+1],二等车厢的排座形式为[2+2]。Pininfarina公司参与列车的设计,力求高速、明亮、方便和舒适。

主要性能
互操作性:完全适应TSI(Technical Specification of Interoperability)
编组方式:M+T+M+T+T+M+T+M
Length over buffers(两端车钩衔接线间距离):200900mm
车体宽度:2870mm
车辆高度:4080mm
满载重量:485t
轴重:17t
车体材质:铝合金、不锈钢(司机室)
限界:1435mm
地板距离轨面高度:1260mm
轮径:920/850mm
每侧车门数量:12
车门宽度:900mm
座位总数:546
残疾人预留区域:1(双轮椅)
洗手间:5(残疾人专用1个)
供电制式:25kV 50Hz、3kV DC、1.5kV DC
最大功率:5500kW
最大牵引力:300kN
最大速度:250km/h
最大加速度:0.58m/s2
最大减速度:1.2m/s2
驱动装置(水冷IGBT逆变器、异步电动机)
信号系统:ETCS欧洲列车控制系统标准2 / 国家列车安全系统
空调系统:Redundant air conditioning system on each coach. Pressure stroke protection
列车服务:乘客信息系统/GPS/列车乘务员区域/手推车区域/自动售货机区域

来源:网络整理

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该日志于2011-09-08 11:28由 Zac 发表在轨道交通分类下, 留言已关闭,但你可以将这个日志引用到你的网站或博客。

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