SIRIO系列100%低地板现代有轨电车 配置TramWave地面供电系统 实现非架空接触网供电模式

Sirio 喜瑞系列绿色节能现代有轨电车

Sirio 喜瑞系列绿色节能现代有轨电车

Sirio 喜瑞系列绿色节能现代有轨电车

Sirio 喜瑞系列绿色节能现代有轨电车是由意大利AnsaldoBreda安萨尔多百瑞达公司自行研发制造的低底盘高质量现代有轨电车,已在世界各大现代都市运行。Sirio喜瑞系列绿色节能现代有轨电车外观、具超现代感的街车设计,结合了两位意大利优秀的设计师Ferrari 及Pininfarina在加上AnsaldoBreda 150年以来在铁道运输上追求的卓越呈献,以100%低底盘,宽敞的内部空间,及符合人体工学的设计,保证了乘客出行的舒适度!

在市区,以单节车厢或较小型的列车提供频密的班次。在以下地区,均可见到该Sirio喜瑞系列绿色节能现代有轨电车: 瑞典歌德堡,奥地利柏哥,土耳其(安卡拉)、(三桑)、(开赛利),法国里尔,英国曼车斯特,伯明翰,挪威欧思陆,意大利(米兰)、(那不勒斯)、(佛罗伦萨),希腊雅典、美国波士顿。

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地铁小常识

一、概述
        城市地铁具有运量大、快捷、安全、准时和舒适等特点,不仅是解决城市公共客运交通的主要工具,也是现代化城市的象征。早在1863年英国伦敦修建了世界上第一条地下铁路后,世界各国相继修建,且呈蓬勃发展之势,运营线路长度排前10位的城市依次为纽约、伦敦、巴黎、莫斯科、东京、芝加哥、墨西哥、柏林、波士顿、圣彼得堡,其线路总长度已超过2300km。欧洲和北美的城市地铁网仍在世界上占领先地位,发展中国家近20年来也陆续修建了城市地铁。我国于1971年在北京建成第一条城市地铁,1984年又建成环线(两条线路共长40km)。天津和上海的第一期城市地铁均已在1984年建成通车,广州城市地铁1999年6月28日亦正式投入运营,深圳地铁已于1999年开工修建,青岛城市地铁已批准立项,天津地铁1号线已于2002年底开工建设、二期工程拟于2004年初动工……。其他正在规划研究的城市地铁已不下10余座城市,这充分说明我国的城市地铁事业方兴未艾,并且从轨道交通模式、车辆构造、设备制式、土建施工和运营管理等方面均有了极大的发展,其技术水平早已不可同日而语。
地铁是地下铁道的简称。它是一种独立的有轨交通系统,不受地面道路情况的影响,能够按照设计的能力正常运行,从而快速、安全、舒适地运送乘客。地铁效率高,无污染,能够实现大运量的要求,具有良好的社会效益。
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CBTC based ATC for Shenyang Metro Line 1

Shenyang Metro Line 1

Shenyang Metro Line 1

Project Overview

Union Switch & Signal Inc. (US&S®) has been awarded a contract to design and build a Communications Based Train Control (CBTC) system for the Shenyang Subway Line 1 and extension line. The CBTC system will provide the highest levels of operational performance, availability, efficiency, and safety.
 
The mainline length of Line 1 – Phase 1 and extension line of the Shenyang subway is 28.0 km, with 22 mainline stations, one depot, a test track, and an Operations Control Center (OCC). Line 1 will stretch from the westernmost Shisanhaojie Station to the easternmost Limingwenhuagong Station. Each of the 23 trains provided initially will have 6 cars.

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