机车轮对
机车轮对(locomotive wheel set)是机车走行部中最重要的部件之一,由车轴、轮心及轮箍组成,具体结构详见图示。机车全部重量通过轴颈、轮对支承在钢轨上,轮对滚动使机车前进。牵引电动机驱动轮对回转时,车轮与钢轨的黏着产生牵引力,制动时轮轨间产生制动力。当车轮行经钢轨接头、道岔等线路不平顺时,轮对直接承受来自钢轨的全部垂向和侧向冲击力。因此轮对承受很大的静载荷和动载荷。
美国特拉莫比公司成立于1948年,特拉莫比是公路可走行式铁路内燃调车机车,美国前海军战斗机飞行员及工程师马歇尔•哈特柳斯是特拉莫比牵引机车的发明者,公司总部位于美国南部佐治亚州亚特兰大。特拉莫比公司是美联集团所属公司,现任总裁为股神沃伦•巴菲特。
特拉莫比公司目前生产三种牵引机车:按机车牵引力的大小排序,分别为太阳神,大力士和海盗,其中太阳神为最大车型。在平直轨道上,太阳神可以牵引2500吨,大力士可以牵引2000吨;海盗可以牵引1600吨。
伴随我国三十年改革开放,国家铁路建设速度明显加快;为适应中国轨道交通装备大发展的新形势,中国北车集团公司制定了开拓三大市场、实施四大战略、打造四大产业、实现“三步走”的发展目标。开拓三大市场:即轨道交通市场、相关多元市场和国际市场。实施四大战略:即创新、整合、并购、国际化。打造四大产业:即轨道装备产业、机电装备产业、工程装备产业和现代服务产业。“三步走”发展目标:第一步,到2011年实现销售收入与2008年相比翻一番;第二步,到2015年实现销售收入再翻一番;第三步,2020年前进入世界500强。
根据中国北车集团公司制定的发展目标和与大连市政府签署的战略合作框架协议精神,中国北车集团大连机车车辆有限公司拟在大连旅顺经济开发区建设世界级的、国内最大、技术最先进的轨道交通装备和通用动力机械的研发和制造基地(简称“大连机车旅顺基地”), 计划投资80亿元,提出了“用3到5年时间达到年制造各类机车1000台(含大修内燃、电力机车各100台)、城市轨道车辆1000辆、中高速柴油机1000台;实现年销售收入200亿元”的发展目标。