SIRIO系列100%低地板现代有轨电车 配置TramWave地面供电系统 实现非架空接触网供电模式

KZD2型昆明“春城号”电力动车组

KZD2型昆明春城号电力动车组

KZD2型昆明春城号电力动车组

春城号电力动车组是长春客车厂为迎接“99”昆明世界园艺博览会开发研制的中国首列商业运行电力动车组。春城号是在KDZ1型电力动车组基础上发展而来,采用动力分散型交直传动方式,以一动一拖为一个动力单元,一列6辆编组,可运用于标准轨距电气化线路上,牵引总功率2160KW,设计速度120km/h。

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“长白山”号交流传动电力动车组

长白山号电力动车组

长白山号电力动车组

长白山号电力动车组,简称“长白山”,是中国北车集团长客股份公司自主开发研制的200km/h速度等级的动力分散型电动车组。2002年开始研发,2007年正式在沈大线投入运营,每列九辆编组,两动一拖为一个动力单元。“长白山”是动车组中科技含量最高、技术最先进的子弹头高速列车之一,设计时速为210公里,最高试验速度达到250km/h。

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沪杭高铁和谐号CRH380A新一代高速动车组

和谐号CRH380A新一代高速电力动车组

和谐号CRH380A新一代高速电力动车组

2010年10月26日,和谐号CRH380A新一代高速动车组在沪杭城际高速铁路上正式投入运营,最高运营时速将达380公里,持续运营时速为350公里,上海至杭州的旅行时间仅需45分钟,最快38分钟,真正实现了沪杭同城。

CRH380A新一代高速动车组是在中国铁道部统一组织和指导下,由中国南车四方股份公司联合国内一流科研院所和产业资源,采用产学研用相结合的方式,通过共同攻关研制开发的。2010年4月12日,通过新一代高速列车新头型发布会,4月底完成首列车下线,并于4月26日开始进入环行线试验,5月份中旬已经完成环行线的调试,5月中旬开始进入郑西高速铁路进行160公里以下调试试验,6月7日开始正式高速试验,8月首批CRH380A新一代高速动车组在中国南车四方股份公司竣工下线。新一代高速列车将创造一个新的世界运营速度最快记录,持续运营时速将达到350公里,最高运行时速为380公里,最高设计时速达420公里以上。2010年9月28日11时37分,中国铁路在沪杭高铁试运行时再次创造奇迹,国产“和谐号”CRH380A刷新了世界铁路运营的最高时速纪录,最高时速达到了416.6公里,这一速度又一次证明中国高铁已全面领先世界。

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地铁专业术语缩略语

缩写     英文全称     中文解释
Tc     Trailer Car 带司机室拖车
T     Trailer 不带司机室拖车
Mp     Motor Car With Pantograph 带受电弓的动车
M     Motor Car 不带受电弓的动车
AW0     空载
AW1     每位乘客都有座位
AW2     每平方米6人
AW3     每平方米9人
CSC     Contactless Smart Card 非接触智能卡
CST     Contactless Smart Token 非接触智能筹码
EOD     Equipment Operating Data 设备运行参数
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柴油机拉缸和活塞烧顶故障分析与处理

柴油机拉缸或活塞烧顶是较为常见的故障之一。柴油机(发动机)拉缸或活塞烧顶大多发生在活塞顶部和第一、二道活塞环槽处,损坏形式主要有顶面烧熔、穿孔、麻坑和顶部周围处的键槽状缺口、塌陷。活塞烧顶将导致高温燃气窜入曲轴箱、加速润滑的氧化变质、汽缸密封性变差、压缩比下降、燃油燃烧过程变坏、柴油机的动力性和经济性下降;严重时活塞开裂破碎,损坏缸套、连杆、曲轴、机体等零部件。

综合各类柴油机拉缸或活塞烧顶的资料分析,柴油机(发动机)拉缸或活塞烧顶的原因大致分为如下几个方面:

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