SIRIO系列100%低地板现代有轨电车 配置TramWave地面供电系统 实现非架空接触网供电模式
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2009年11月27日中国机车

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GKD5BG型调车内燃机车

GKD5BG型调车内燃机车-0001号

GKD5BG型调车内燃机车-0001号

GKD5B型调车内燃机车是由大连机车车辆厂(中国北车集团大连机车车辆有限公司)自主开发研制的新型外走廊调车机车,该车具有良好的使用性、经济性、可靠性和通用互换性。适合各工况企业、码头等调车使用。GKD5BG型机车主要是针对马钢集团南山矿业有限责任公司需求而设计小功率调车内燃机车GKD5BG0001号。该车动力源采用12V135Z型中速柴油机,耐久可靠,经济性好;机车采用交-直流电传动,传动效率高,启动加速性能好,换向快,操作灵活方便;机车采用两轴转向架,更可以适合于曲线多而半径小的作业区使用。但随着市场的发展这种小马力的工况小车已经慢慢淡出市场,取而代之的是性能更加优越的GKD0型(1000hp)调车内燃机车。

主要技术参数

型号:  GKD5BG
用途:  调车和小运转作业
适用环境:  通常运用于±40℃温度环境
轨距:  762mm-1435mm
传动方式:  交-直流电传动
轴式:  1A-A1
轮径:  800或840mm
轴重:  7-10±3%t
整备重量:  28-40±3%t
通过最小曲线半径:  60m
最大运用速度:  45km/h
持续速度:  20km/h
启动牵引力:  79.9kN
车架型式:  型钢、钢板焊接式
转向架型式:  心盘、辅助旁承
制动方式:  空气制动和手制动
制动机:  JZ-7型(沈阳制动机厂)
柴油机型号:  12V135Z(上海柴油机厂产品)
柴油机装车功率:  280kW/380hp
额定转数:  1500r/min
燃油消耗率:  231.2g/kw.h
主发电机型号:  IFC5356-4TA45-Z(上海柴油机厂产品)
硅整流装置型号:  TGZ2-240/100
牵引电动机型号:  ZQDR-410
空气压缩机型号:  W-1.0/10
散热器型号:  管片铜散热器
控制电器:  西安沙尔特宝产品
车钩形式:  13号上作用式
转向架中心距:  5000mm
机车外型尺寸:  11162×2630×3647mm

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该日志于2009-11-27 15:47由 Zac 发表在中国机车分类下, 留言已关闭,但你可以将这个日志引用到你的网站或博客。

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