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GK1C-B型液传内燃机车

GK1C-B型液传内燃机车0001号

GK1C-B型液传内燃机车0001号

GK1C-B型机车是资阳机车有限公司为满足市场需求而开发的1500马力、25t轴重的液力传动内燃机车。机车轴式B-B,机车最大速度为35km/h调车、75km/h小运转。适用于包括冶金、矿山、石化、码头等企业的调车和小运转作业。

机车上装有一台6240ZJD型柴油机,转速1000r/min时标定功率为1200kW,装车功率1100kW。柴油机采用脉冲增压系统,进一步改善了柴油机部分负荷下的燃油经济性。机车车体采用全钢电焊结构,从前到后分为前机室、动力室、传动-冷却室、司机室、后机室等五部分。

机车采用液力换向技术,ZJ4015GY型液力传动箱内设有两根变扭器轴,一根轴上的变扭器充油时机车前进,另一根轴上的变扭器充油时机车后退,通过对两根变扭器轴的充排油来实现机车的换向,机车从前进方向的牵引工况转换为后退时,只需搬动换向手柄,即可在运行中完成机车换向,动作迅速可靠,并具有动力制动作用,还可减少闸瓦磨损。液力传动箱下部是工况变换机构,可根据运用要求,将工况手柄置于调车位或小运转位。

机车控制系统中采用了微机控制装置,大大降低了机车电气故障率。机车主要零部件与我厂制造的GK系列机车有很强的通用互换性。

技术参数:

轴    重                           23t 
轴    式                           Bo – Bo 
轮    径                           1050mm
用    途                           调车兼小运转  整备重量  100±3%t
轨    距                           1435mm 
主传动方式                         液力传动
车轴齿轮箱润滑油储量               80kg
最高速度 调车/小运转               35/75km/h 
持续速度 调车/小运转               9.5/14km/h 
机车无火回送最大速度               100km/h
液力传动箱传动油储量               400kg
主传动型式                         液力(液力换向、电换档)   
柴油机润滑油储量                   700kg
持续牵引力                         调车/小运转  273/175kN 
最大启动牵引力                     调车/小运转  323/232kN
车钩形式                           13号上作用式
通过最小曲线半径                   70m 
燃油装载量                         3800L
车钩中心线距轨面高度               880±10mm
冷却水储量                         900kg 
车钩衔接线间距离                   14900mm
机车外形尺寸                       14900×3376×4716mm 
制动方式                           空气制动
机车装车功率      1100kW(周围空气温度不高于30℃,海拔高度不高于700m,相对湿度不大于70%)
使用环境     应符合GB3314-82《内燃机车通用技 术条件》中的有关环境条件的规定
限界             GB146.1-83《标准轨距铁路机车车辆 限界》(车限-1、车限-3)

来源:互联网

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该日志于2009-11-24 09:20由 Zac 发表在中国机车分类下, 留言已关闭,但你可以将这个日志引用到你的网站或博客。

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