SIRIO系列100%低地板现代有轨电车 配置TramWave地面供电系统 实现非架空接触网供电模式
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2009年06月30日中国机车

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GKD3B型调车内燃机车

GKD3B型调车内燃机车0003号

GKD3B型调车内燃机车0003号

GKD3B型内燃机车是由中国南车集团资阳机车有限公司生产制造的,为路内外广大用户提供的新一代的经济环保型调车兼小运转机车。机车轴式Co-Co;轴重23t或25t;最大速度为100km/h。机车按照RAMS(即可靠性、适用性、维护性和安全性)的要求进行设计。

机车装用12V240ZJ型柴油机,装车功率2000kW,采用电子喷射和非电子喷射两种形式供用户选择,当采用电喷时,柴油机取消调速器,使转速更为稳定,并可将惰转转速由400r/min降低到350r/min,从而降低空转油耗。增压系统采用脉冲增压,使柴油机在部分负荷下具有良好的跟随性能,这对于调车机车来说是非常有利的,因为调车机车大多在部分负荷下工作,从而可获得良好的经济效益和排放性能。

机车采用可编程序控制器,并增设逻辑控制和彩色液晶屏幕显示。从而使该机车的微机控制更加完善,和此前我厂生产的工况机车所采用的微机控制相比,内容更多、范围更广、工作更可靠。主发电机采用无刷励磁,取消了励磁机及其整流装置,使主发电机更为先进、可靠。

司机室按照规范化司机室的要求设计。机车轴重采用23t和25t两种形式,可更据用户的不同要求采用不同的形式。

GKD3B型机车的成功研制,为我厂机车型谱中增加了新的成员,该型机车所具有的结构和性能的优点,决定了它必将在国内同类机车中有着强有力的竞争力,具有广阔的市场前景。目前已正式交付用户使用,迄今为止运用情况良好。

主要技术参数

使用环境:应符合GB/T3314-1982《内燃机车通用技术条件》中有关环境条件的规定。
用途:调车、小运转
限界:GB/T146.1-1983《标准轨距铁路机车车辆限界》[车限-1A,车限-3(在新轮条件下牵引齿轮罩底部距轨面不小于120mm)
柴油机型号:12V240ZJ
机车装车功率:2000kW
最大起动牵引力:442kN(23t粘着限制) 480kN(25t粘着限制) 520kN(按电机计)
主传动型式:交直流电传动
机油储量:1000kg
车钩形式:13号上作用式
燃油装载量:6200L
冷却水储量:1000kg
机车外形尺寸:19900×3256×4759mm
轴距:1800mm
轴式:Co-Co
轮径:1050mm
标称功率:1700kW
轨距:1435mm
轴重:23(1±3%)t(25t作为并列方案)。
机车整备重量:138(1±3%) t (150t作为并列方案)
最高速度:100km/h
持续速度:15.6km/h
持续牵引力:349kN
转向架全轴距:3600mm
转向架中心距:11100mm
通过最小曲线半径:100m
车钩中心线距轨面高度:880±10mm
车钩衔接线间距离:19900mm
砂储备量:800kg

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该日志于2009-06-30 13:05由 Zac 发表在中国机车分类下, 留言已关闭,但你可以将这个日志引用到你的网站或博客。

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