SIRIO系列100%低地板现代有轨电车 配置TramWave地面供电系统 实现非架空接触网供电模式
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2009年06月26日中国机车

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GKD2型电传动调车内燃机车

GKD2型电传动调车内燃机车7001号

GKD2型电传动调车内燃机车7001号

GKD2型电传动调车内燃机车9001号

GKD2型电传动调车内燃机车9001号

GKD2型电传动调车内燃机车7022号

GKD2型电传动调车内燃机车7022号

GKD2型电传动调车内燃机车是由中国南车集团戚墅堰机车有限公司研制生产的,2007年通过了江苏省常州市科技成果鉴定。

GKD2型电传动调车内燃机车是该厂根据国内工矿调车机车市场的需求,积极发挥自身280柴油机系列机车的优势,于2000年开始自主研制、2001年试制成功、2002年批量生产的新产品。它主要用于工矿企业及铁路的调车作业。机车装用6280ZJ型柴油机、TQFR-3000型主发电机、ZQDR-410型牵引电动机,柴油机装车功率为1325kW可按1470kW装车,并采用微机控制,高、低压电器柜正压通风,单元制动器等新技术,机车主传动为交直流电传动,具有机车性能好、油耗低、小曲线通过能力强、机车牵引力大、操作简单、维护方便等特点。机车最大运行速度为100km/h,机车通过最小曲线半径为80m。该机车是东风11型、东风8B型内燃机车的系列产品。机车主要配件与东风11、东风4机车通用,并可根据用户需求加装空调装置。

主要技术参数

机车型号:GKD2
柴油机型号:6280ZJ
用途:工矿、铁路用调车兼小运转
传动型式:交-直流电传动 
轨距:1435mm 
轴式:C0-C0 
轮径:1050mm 
轴重:21t 可根据需要增加到23t 
计算整备重量:126t (加压铁时为138t) 
柴油机装车功率:1325kW(可按1470kW装车) 
最大速度:100km/h(动轮半磨耗)  
持续速度:12km/h(动轮半磨耗) 
最大起动牵引力:397 kN     
持续牵引力:316.7kN 
通过最小曲线半径:80m 
轴距:1800mm 
转向架全轴距:3600mm 
机车全轴距:13680mm 
机车外形尺寸(L×B×H):18600×3350×4753mm

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该日志于2009-06-26 03:39由 Zac 发表在中国机车分类下, 留言已关闭,但你可以将这个日志引用到你的网站或博客。

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